VW Polo 86c, Bj.: 1993, Sondermodel Style in classicgrün perleffekt

• Seit 2001 im Besitz
• Ursprünglich 55 PS (AAV), danach Umbau auf G40-Technik (PY)
• ab 2008 Umbau zum Ringtool, damals basierend auf Gruppe F
• 2017 Umbau auf Gruppe H inklusive DMSB Wagenpass

Technische Details:

• Motor mit modifizierten Zylinderkopf, Schrick Nockenwelle 268 Grad, 40er Einzeldrosselklappenanlage, Trichter in Airbox
• Motorsteuerung KMS MP25 mit Breitbandcontroller
• Wasserkühler PY, zusätzlich 10 Reihen-Ölkühler
• Schwungrad 3,2 kg, Kupplung Serie PY, Keilriemenantrieb aus Aluminium
• Abgassanlage 55mm Eigenbau mit Fächerkrümmer und 100 Zellen Kat
• Fahrwerk H&R Rennsport vorne mit 90kg-Federn und hinten 60kg-Federn
• Vorderachse Umbau auf Zugstreben mit verlängerten Querlenkern, Salzmann-Domlager
• Hinterachse mit Stabi und Teflon-Lagerung
• Bremse vorne 239mm innenbelüftet, Scheiben Tarox F2000, Beläge CL6, Bremse hinten Serie
• Sicherheitskäfig von Wiechers mit Änderungen auf aktuelle DMSB-Norm, Domstrebe vorn und hinten Eigenbau
• 3 Zoll 6-Punkt Gurte, Sitz nach aktueller FIA Norm, Feuerlöscher 2,4 kg AFFF,
• Elektrik komplett Eigenbau, maximal erleichtert.
• Karosserie Innerraum komplett entkernt, Dämm-Matten entfernt, Makrolonscheiben vorn und hinten, Kotflügel Verbreiterungen um 8cm
• Räder Compomotive CXR 8×13 ET0
• Reifen Hankook 180/550R13 in C72

« ‹ von 2 › »