Unser KFZ
VW Polo 86c, Bj.: 1993, Sondermodel Style in classicgrün perleffekt
- Seit 2001 im Besitz
- Ursprünglich 55 PS (AAV), danach Umbau auf G40-Technik (PY)
- ab 2008 Umbau zum Ringtool, damals basierend auf Gruppe F
- 2017 Umbau auf Gruppe H inklusive DMSB Wagenpass
Technische Details:
- Motor mit modifizierten Zylinderkopf, Schrick Nockenwelle 268 Grad, 40er Einzeldrosselklappenanlage, Trichter in Airbox
- Motorsteuerung KMS MP25 mit Breitbandcontroller
- Wasserkühler PY, zusätzlich 10 Reihen-Ölkühler
- Schwungrad 3,2 kg, Kupplung Serie PY, Keilriemenantrieb aus Aluminium
- Abgassanlage 55mm Eigenbau mit Fächerkrümmer und 100 Zellen Kat
- Fahrwerk H&R Rennsport vorne mit 90kg-Federn und hinten 60kg-Federn
- Vorderachse Umbau auf Zugstreben mit verlängerten Querlenkern, Salzmann-Domlager
- Hinterachse mit Stabi und Teflon-Lagerung
- Bremse vorne 239mm innenbelüftet, Scheiben Tarox F2000, Beläge CL6, Bremse hinten Serie
- Sicherheitskäfig von Wiechers mit Änderungen auf aktuelle DMSB-Norm, Domstrebe vorn und hinten Eigenbau
- 3 Zoll 6-Punkt Gurte, Sitz nach aktueller FIA Norm, Feuerlöscher 2,4 kg AFFF,
- Elektrik komplett Eigenbau, maximal erleichtert.
- Karosserie Innerraum komplett entkernt, Dämm-Matten entfernt, Makrolonscheiben vorn und hinten, Kotflügel Verbreiterungen um 8cm
- Räder Compomotive CXR 8×13 ET0
- Reifen Hankook 180/550R13 in C72